长江奔腾入海!上海G228公路通车在即

12月13日,笔者在现场亲眼目睹了由上海城投公路建设、中交二航局参建的G228公路的壮丽景象。这条百余里的国家级干线公路如一道华彩长虹贯穿大地。G228公路上海段北接崇明,南抵浙江,全长104公里,承载着政治、经济和交通的重大使命,成为长三角地区最引人瞩目的工程之一。

其中,中交二航局全面承包的G228公路金山段4标工程,红旗港大桥及其引桥的设计和建造展现了创新施工技术的风采。在桥梁建设中,项目部采用了装配式施工技术,钻孔桩下卧式钢平台取代了传统的混凝土硬化地面,不仅减少了建筑垃圾,更推动了绿色桥梁的崛起。

根据现场负责人介绍,G228公路金山二期4标段是全线唯一采用装配式桥梁设计施工的标段,主线红旗港大桥长度为996米,主桥采用桥梁宽度为45米,跨径组合为40+60+60+45米连续钢箱梁,引桥上跨杭州湾大道为43米钢混组合梁。全桥采用预制装配式施工。

此外,红旗港大桥采用的独特的预制拼装施工工艺为立柱和盖梁的设计和建造带来了全新的解决方案。这一工艺要求高度精确的构件制作和安装,因此采用全工厂化预制生产的方式进行,其中长大盖梁应用公司成熟“短线匹配法”施工工艺。预制立柱和盖梁在严格符合设计规范的前提下,运往工程现场进行精准拼装。预制立柱制作过程中应用了钢筋胎架和模板的精巧设计,力求将每一个细节雕琢得完美无缺。实心矩形式的最大立柱结构尺寸达到2.8米×2.0米×8.07米,单根立柱承重能力更是高达156吨;而预制盖梁则有矩形和L形两种类型,最大盖梁结构尺寸为20.02米×2.4米×2.4米,主线桥标准型盖梁结构尺寸为10.9米×2.4米×1.8米,单体最大吊重可达164吨,为了应对施工工况,项目部现场采用了一台320吨履带吊单机进行起吊,满足了全桥预制立柱和盖梁的安装。

                                                                             

                                                                             来源:建筑新网

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2023年12月22日 15:22 发布
分类栏目: 建筑新闻
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